الوصف

تختلف قيادة الطائرات الحديثة كثيراً عن قيادة الطائرات التقليدية منخفضة الأتمتة. فمع هيمنة مستوى عالٍ من الأتمتة والتكنولوجيا في الطائرات الحديثة، تصبح مراقبة أنظمة الطائرة وإدارتها بنفس أهمية قيادة الطائرة فعلياً. على سبيل المثال، خلال 6 ساعات من الطيران، يقود الطيارون الطائرة فعليًا لمدة 3 إلى 5 دقائق كحد أقصى، أما بقية المهمة فتتمثل في المراقبة والإدارة. تحتوي الطائرة على عدة مستويات من الأتمتة التي يمكن للطيار استخدامها حسب الظروف، فأحيانًا يستخدم الطيارون أعلى مستوى من الأتمتة من أجل تقليل عبء العمل، وأحيانًا يستخدم الطيار أدنى مستوى من الأتمتة من أجل تقليل عبء العمل. عندما لا يفهم الطيارون أتمتة الطائرة بشكل كامل بما في ذلك نظام الطيران الآلي للطائرة، فإن مخاطر الأعطال الكامنة تصبح عالية إلى حد كبير. ستوفر هذه الجلسات التعريفية للطالب شرحاً مفصلاً لأنظمة التشغيل الآلي للطائرات، ومستويات التشغيل الآلي، واستخدام مستوى التشغيل الآلي والاعتماد على التشغيل الآلي. يواجه معظم الطيارين المرخصين حديثاً صعوبة في فهم نظام الطيران الآلي للطائرات مما يخلق عقبة في تدريبهم الأولي وتدريبهم على خط الطيران أيضاً بعد إطلاق سراحهم على خط الطيران (بعد الانتهاء من تدريبهم). قد تساعد هذه الجلسات الطيارين الجدد على فهم نظام التشغيل الآلي قبل بدء تدريبهم الفعلي لتسهيل تدريبهم النظري والعملي. مدة الجلسات 20 ساعة مقسمة إلى 5 جلسات فردية.

يجسب المبلغ الاولي كدفعة غير مستردة للجلسة الأولى و تخصم من المبلغ الكلي للجلسات في حال تم الاتفاق